PUE
由于试验和测量受种种条件限制,可以采用计算机流体动力学(CFD)模型来预测柴油机喷油嘴内的流场状态,并与试验相结合,提高喷油嘴的选配和设计水平.在本项研究中,采用软件Pro/E造型,GAMBIT划分网格,最后用Fluent进行模拟计算.研究的重点集中在喷油嘴的压力室,喷孔以及针阀的前端构型.通过研究可以预测喷油嘴内流场的分布,分析喷油嘴设计的合理性,指出改进方向
.喷油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739
喷油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640
喷油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640
喷油嘴 P DSLA140P381 DSLA140P381
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 481 DSLA140P1723
喷油嘴 P(共轨) DSLA140P1723 DSLA140P1723
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 481 DSLA140P1723
喷油嘴 P(共轨) DSLA140P1723 DSLA140P1723
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 481 DSLA140P1723
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 481 DSLA140P1723
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 481 DSLA140P1723
喷油嘴 P DSLA140P1173 DSLA140P1173
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 337 DSLA140P1142
喷油嘴 P DSLA140P1112 DSLA140P1112
喷油嘴 DSLA-P 0 433 175 321 DSLA140P1100
喷油嘴 DSLA-P 0 433 175 321 DSLA140P1100
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 310 DSLA140P1061
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 297 DSLA140P1033
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 297 DSLA140P1033
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 297 DSLA140P1033
喷油嘴 P(共轨) 0 433 175 297 DSLA140P1033
喷油嘴 P DSLA140P1002 DSLA140P1002
喷油嘴 P DSLA139P710 DSLA139P710
喷油嘴 P DSLA139P710 DSLA139P710
喷油嘴 P(共轨) DSLA138P1505 DSLA138P1505
喷油嘴 DSLA-P F 000 430 900 DSLA137P793
喷油嘴 DSLA-P F 000 430 900 DSLA137P793